Costa de Marfil se beneficia de una línea férrea de 1.260 km que la une con Burkina Faso, de los cuales 639 km son nacionales y 621 km Burkina Faso.

La explotación de las infraestructuras ferroviarias está confiada a SITARAIL desde 1994. El cambio de operador permitió duplicar el tráfico de mercancías en cinco años, pasando de 504 000 toneladas en 1996 a más de un millón de toneladas en 2001. Desde entonces, la actividad ha oscilado en torno a un millón de toneladas de mercancías al año. En el conjunto del año 2022, el tráfico de mercancías en el transporte ferroviario ascendió a 886 815 toneladas.

En 2017 se iniciaron las obras de rehabilitación del ferrocarril Abidján-Uagadugú-Kaya (Malí) y su extensión a Tambao (Burkina Faso).

Sin embargo, el desarrollo del transporte ferroviario sigue siendo limitado debido a la insuficiencia y la antigüedad de las infraestructuras y del material de explotación.

En el marco de la mejora de la movilidad urbana, la ciudad de Abiyán contará con su primera línea de metro de aquí a 2025, con una longitud de 37,5 km en el eje norte-sur que une los municipios de Port-Bouët y Anyama. Las principales obras que se construirán en el marco de este proyecto son: veinte estaciones; cuarenta andenes; veinti uno puentes ferrocarril/carretera; uno viaducto; cuarenta pasarelas peatonales.

También está previsto: